Višenamjenska automatska mašina za zatvaranje folije je omiljena među malim i srednjim preduzećima za preradu hrane zbog svoje sposobnosti zatvaranja, stabilnih performansi i dobrog efekta zatvaranja. Također se široko koristi u proizvodnji mekih vrećica za pakovanje. Kada postoje problemi sa čvrstoćom zatvaranja rubova, sredine ili dna tokom izrade plastičnih vrećica od folije, ova mašina se može koristiti za ponovno zatvaranje kako bi se ispunili zahtjevi kvaliteta termičkog zatvaranja.
Međutim, nakon dugotrajne upotrebe, posebno u radnim ili preopterećenim uslovima, mašina je sklona nekim električnim i mehaničkim kvarovima. To uključuje: loše zaptivanje, povremeni rad mašine, pregorijevanje osigurača pri pokretanju, "škripave" zvukove tokom rada, nekontrolisanu temperaturu, deformaciju i savijanje gotovih vrećica na mjestu zavarivanja, te pojavu mjehurića ili nepravilnih tragova na mjestu zavarivanja. Na osnovu praktičnog iskustva upotrebe, ovaj članak analizira uzroke nekoliko uobičajenih kvarova, predlaže odgovarajuća rješenja i razmatra održavanje mašine za zaptivanje, u nadi da će biti od pomoći preduzećima i pojedincima koji koriste mašinu.
1. Loše zaptivanje
Loše zaptivanje je jedan od uobičajenih kvarova mašine za zaptivanje. Postoje tri značenja lošeg zaptivanja:
- Vrećica za pakovanje se ne može zatvoriti na mjestu zavarivanja.
- Iako je otvor vrećice zatvoren pod pritiskom zavarivača, ponovo će se otvoriti laganim stiskanjem ili odljepljivanjem.
- Prilikom provođenja testa ljuštenja na mjestu zavarivanja, polovina vrećice je čvrsto zatvorena, dok je druga polovina odvojena. Kvalitet zaptivanja takve vrećice za pakovanje je i dalje nekvalifikovan jer sadržaj može lako procuriti tokom skladištenja i transporta kada se stisne. Ova situacija se često dešava kada je kompozitni materijal za oblogu OPP ili duvani PE.
Uzroci prve vrste kvara su uglavnom sljedeći:
- Nedovoljna temperatura termičkog zaptivanja. Pod normalnim okolnostima, za kompozitne vreće sa OPP kao materijalom obloge i ukupnom debljinom od 80-90μm, temperatura termičkog zaptivanja treba da dostigne 170-180℃. Za kompozitne vreće sa PE kao materijalom obloge i ukupnom debljinom od 85-100μm, temperaturu treba kontrolisati na 180-200℃. Kako se ukupna debljina vreće povećava, temperatura termičkog zaptivanja mora se shodno tome povećavati.
- Prevelika brzina termičkog zavarivanja. Nemogućnost zatvaranja vrećice također je povezana s brzinom mašine za zatvaranje. Ako je brzina prevelika, mjesto zavarivanja neće imati dovoljno vremena da se zagrije prije nego što ga vučni valjak prenese do prese za hlađenje radi obrade hlađenja i, naravno, ne može ispuniti zahtjeve kvalitete termičkog zavarivanja.
- Neodgovarajući pritisak gumenog točka prese za hlađenje. Na gornjoj i donjoj strani se nalazi po jedan gumeni točak prese za hlađenje, a pritisak između njih treba da bude umjeren. Prilikom podešavanja pritiska, samo zategnite oprugu.
- Problemi s kvalitetom folije za termičko zatvaranje. Nemogućnost zatvaranja vrećice također je povezana s kvalitetom folije za termičko zatvaranje. Ako je koronska obrada kompozitnog materijala za oblogu neravnomjerna i neefikasna, a to se dogodi na mjestu zavarivanja, vrećica definitivno neće biti zatvorena. Ova situacija je rijetka, ali kada se dogodi, proizvod će biti odbačen. Stoga, u industriji pakiranja u boji, nizvodni proces nadgleda uzvodni proces. Nakon što se pronađu problemi s kvalitetom, uzroci se moraju analizirati i na vrijeme riješiti. Ako na mjestu zavarivanja postoji vlaga ili prljavština, to će također uzrokovati loše zatvaranje. Ukratko, da bi se riješio prvi tip problema lošeg zaptivanja, temperatura termičkog zaptivanja se općenito može odgovarajuće povećati, brzina termičkog zaptivanja se može smanjiti, a istovremeno se može povećati pritisak gumenog točka prese za hlađenje.
Uzroci druge vrste lošeg zaptivanja su uglavnom sljedeći:
- Nedovoljna temperatura termičkog zavarivanja. Problem se može riješiti odgovarajućim povećanjem temperature termičkog zavarivanja.
- Površina lopatice za termičko zaptivanje nije ravna. Lopatica za termičko zaptivanje je podijeljena na gornji i donji dio, a u njoj je obično ugrađen termoelement za detekciju prenosa temperature. Na lopatici za termičko zaptivanje nalaze se tri vijka, srednji vijak podupire i ojačava lopaticu, a druga dva vijka su opremljena tlačnim oprugama i podloškama, koje se uglavnom koriste za podešavanje pritiska lopatice za termičko zaptivanje. Gornja i donja lopatica imaju po dvije opruge. Glavni razlog neravne površine lopatice za termičko zaptivanje je taj što srednji vijak nije postavljen horizontalno ili je pritisak tlačne opruge gornje lopatice za termičko zaptivanje neravnomjeran.
- Rješenje je ponovna korekcija položaja srednjeg vijka kako bi bio horizontalan. Ako gornja i donja lopatica za termičko zaptivanje nisu uravnotežene, to se može postići podešavanjem pritisne opruge na umjereni nivo. Kada se opruga pomakne prema van, lopatica za termičko zaptivanje će pasti prema dolje. Kada se opruga donje lopatice zategne prema gore, lopatica za termičko zaptivanje će se pomicati prema gore.
- Neravnomjeran pritisak gumenog točka prese za hlađenje. Neravnomjeran pritisak gumenog točka prese za hlađenje također će uzrokovati ovu vrstu lošeg zaptivanja, a rješenje je slično kao u prvoj situaciji.
Uzroci treće vrste lošeg zaptivanja su uglavnom sljedeći:
- Neravnomjeran pritisak lopatice za termičko zavarivanje ili lopatice za hlađenje. Podešavanje lopatice za termičko zavarivanje i lopatice za hlađenje je potpuno isto.
- Površina lopatice za termičko zaptivanje nije ravna. Za drugu vrstu lošeg zaptivanja pogledajte odgovarajuće rješenje.
2. Pregorijevanje osigurača
Glavni motor mašine za zatvaranje plastične folije je prvi domaći AC motor sa integrisanim pužnim mjenjačem od čistog aluminijuma, koji uglavnom pokreće mjenjač i zupčasti prijenos svake komponente. Ponekad, kada se mašina za zatvaranje pokrene, čuje se "škripavi" zvuk, ne može normalno raditi, a čak će i osigurač na faznom vodiču pregorjeti.
Da biste riješili ovaj problem, prvo provjerite da li je napajanje normalno, zatim isključite napajanje, koristite raspon otpora da izmjerite da li je prekidač oštećen i pažljivo provjerite da li su strujno kolo i motor u kratkom spoju. Obično, kada je motor u kratkom spoju, namotaj je pregorio ili je žica prekinuta, osigurač će pregorjeti čim se mašina za zaptivanje pokrene. Drugi razlog za ovaj kvar je taj što je specifikacija osigurača premala. Povećanje njene specifikacije može riješiti problem.
3. Zvuk „škripanja“ tokom rada
Do ovog kvara dolazi tokom rada mašine za zatvaranje. Zvuk "škripanja" se često javlja iznenada, nakon čega slijedi neujednačena brzina zavarivanja, što uzrokuje loše uzorke na otisku zavarivanja na pakovanju, utičući na izgled proizvoda. Ponekad može raditi normalno, ali je nepredvidivo.
Ova pojava je uglavnom posljedica mehaničkog oštećenja ili jakog habanja, kao i lošeg podmazivanja. Rješenje je pomiješati istu vrstu motornog ulja i maziva i dodati u mjenjač, a zatim zategnuti vijke da biste ga vratili u prvobitno stanje. Nakon pokretanja mašine, zvuk "škripanja" nestaje i zaptivanje se vraća u normalu.
Osim toga, ako je spoj visokotemperaturnog remena labav, jako istrošen i nije čist s prljavštinom na površini, te se ne sinhronizira s vučnim kotačem tijekom rada, također će proizvoditi "škripavi" zvuk. Rješenje je zamijeniti visokotemperaturni remen istim specifikacijama. Postoji određena vještina u zamjeni visokotemperaturnog remena. Prvo, rukom stisnite oprugu tlačnog kotača, zatim stavite jedan kraj visokotemperaturnog remena na gumeni kotač, a drugi kraj držite rukom uz drugi gumeni kotač. Podesite regulator brzine na malu brzinu. Nakon pokretanja, oslanjajući se na inerciju kretanja, visokotemperaturni remen će se automatski instalirati.
Ponekad se zvuk "škripanja" čuje i iz DC paralelnog motora. To može biti zbog nedostatka ulja u ležajevima motora. U tom slučaju, motor treba rastaviti i podmazati uljem, nakon čega će zvuk nestati.
4. Gubitak kontrole temperature zaptivanja
Ovaj kvar karakterizira neispravnost mjerača temperature, nemogućnost kontrole temperature, nestabilna temperatura termičkog zaptivanja, a mjesto zaptivanja je ili zagoreno ili loše zatvoreno, s deformiranim i neatraktivnim zaptivanjem. Glavni uzrok ovog kvara je taj što je termometar pokvaren i mora se popraviti. Osim toga, termoelement također može biti pokvaren i ne može normalno prenositi izmjerenu temperaturu na termometar. Zamjena termoelementom iste vrste i specifikacije može riješiti problem.
Sa mehaničkog aspekta, razlog je neravnomjeran pritisak termičkog zaptivanja. Problem se može riješiti podešavanjem opruge pritiska lopatice za termičko zaptivanje kako bi pritisak bio ujednačen. Istovremeno, kontaktna površina lopatice za termičko zaptivanje treba da bude čista i bez prljavštine.
Drugi razlog je taj što kvalitet termičkog zaptivanja samog kompozitnog materijala nije dobar, a koeficijent termičkog zaptivanja se mijenja, što uzrokuje da temperatura koju može izdržati bude nedosljedna.
5. Povremeni rad mašine za zatvaranje
Tokom proizvodnje smo se susreli s problemom povremenog rada i neujednačene brzine mašine za zaptivanje. Nakon demontaže ploče na stražnjoj strani mašine za zaptivanje, utvrđeno je da je veza između osovine motora i mjenjača postala labava i odvojila se. Ponovno zatezanje vijaka kako bi savršeno prianjali riješilo je problem. Osim toga, glavni motor radi putem kontakta s ugljičnim četkicama. Ako su ugljične četkice jako istrošene, ne ostvaruju potpuni kontakt s kliznim prstenovima ili imaju slabo trenje, mašina za zaptivanje će također raditi povremeno. Zamjena ugljičnih četkica istom vrstom novih riješit će problem.
6. Mjehurići i nepravilni tragovi na mjestu zaptivanja
Ovaj kvar je također prilično čest. Iako ne uzrokuje curenje ambalaže, utiče na estetiku ambalaže i oštećuje imidž proizvoda.
Glavni uzroci ovog kvara su sljedeći:
- Nakon dugotrajne upotrebe opreme, prašina, plastične strugotine i druga prljavština lijepe se za visokotemperaturnu traku, uzrokujući da traka bude neravna i nepravilna. To rezultira neravnomjernim zagrijavanjem na mjestu zaptivanja. Nakon presovanja rashladnim točkom, pojavljuju se mjehurići. Čišćenje ili zamjena visokotemperaturne trake može otkloniti kvar. Visokotemperaturna traka je obično široka 1,5 cm i debela oko 22 μm. Ako je zaista nemoguće očistiti prljavštinu, mora se odbaciti.
- Na gumenom kotaču prese za hlađenje nalaze se nepravilno raspoređeni konkavni i konveksni tragovi, koji se direktno odražavaju na ambalaži, što rezultira mnogim vidljivim tragovima na mjestu zatvaranja. Kako biste osigurali estetski izgled vrećice za pakovanje, najbolje je zamijeniti gumeni kotač prese za hlađenje.
7. Stvari na koje treba obratiti pažnju prilikom održavanja opreme
- Mašinu za zatvaranje treba postaviti na prozračeno i suho mjesto, sa sobnom temperaturom održavanom na oko 25℃.
- Nakon svakih 48 sati rada mašine za zaptivanje, motorno ulje 6# treba dodati u svaki pokretni dio, uglavnom u zupčanike, ležajeve i mjenjač.
- Redovno uklanjanje prašine treba provoditi kako bi se cijela mašina održavala čistom. Kada se ne koristi, najbolje je isključiti napajanje i pokriti je poklopcem.
- Ako je vrijeme rada predugo, ventilator za hlađenje treba uključiti prije isključivanja mašine. Sačekajte da temperatura padne prije isključivanja mašine. Jer ako isključite mašinu bez hlađenja, remen otporan na visoke temperature se vrlo lako može oštetiti.
- Visokotemperaturni remen treba redovno čistiti od prljavštine kako bi se osigurala kvaliteta zaptivanja.
- Jako istrošene dijelove treba zamijeniti na vrijeme kako bi se produžio vijek trajanja cijele mašine.
Vrijeme objave: 26. februar 2025.